-
รูปถ่าย: เมตาเว็บ (FB) / CC-BY-SA-2.5 1 ออสติน 1800
BMC ADO17 เป็นรหัสรุ่นที่ใช้โดย British Motor Corporation สำหรับรถยนต์จำนวนหนึ่งที่ผลิตตั้งแต่เดือนกันยายน 2507 ถึง 2518 และขายครั้งแรกภายใต้แบรนด์ Austin ในชื่อ Austin 1800 รถรุ่นนี้ยังขายในชื่อ Morris 1800 และ Wolseley 18/85 และต่อมาในชื่อ Austin 2200, Morris 2200 และ Wolseley Six ในเดนมาร์ก เขาถูกขายเป็นมอร์ริส โมนาโก ที่รู้จักกันในนาม 'ปูที่ดิน' 1800 ได้รับการโหวตให้เป็นรถยนต์แห่งปีในยุโรปในปี 2508 - เป็นปีที่สองของรางวัลและชนะการแข่งขันติดต่อกันเป็นครั้งที่สองสำหรับบริเตนใหญ่หลังจากที่ Rover P6 ได้รับรางวัลในปีก่อนหน้า ... . มากกว่า -
รูปถ่าย: เมตาเว็บ (FB) / โดเมนสาธารณะ สอง เจ้าหญิง
The Princess เป็นรถครอบครัวที่ผลิตโดย British Leyland ในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ปี 1975 ถึง 1981 รถคันนี้สืบทอดระบบขับเคลื่อนล้อหน้า / เครื่องยนต์ตามขวางจากรุ่นก่อน นั่นคือ BMC ADO17 สิ่งนี้ยังคงไม่ธรรมดาในยุโรปสำหรับรถยนต์ครอบครัวขนาดใหญ่และทำให้เจ้าหญิงได้เปรียบในแง่ของพื้นที่ภายในเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่มีขนาดใกล้เคียงกันจากผู้ผลิตที่แข่งขันกัน รถยนต์ซึ่งได้รับรหัสการออกแบบ ADO71 เดิมวางตลาดในชื่อ Austin / Morris / Wolseley 18-22 series ในปี พ.ศ. 2518 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น 'เจ้าหญิง' นี่เป็นแบรนด์ใหม่จาก British Leyland แม้ว่าก่อนหน้านี้จะใช้เป็นชื่อรุ่นของรถเก๋ง Austin Princess ... มากกว่า -
รูปถ่าย: เมตาเว็บ (FB) / CC-BY-SA-2.0 3 โวลสลีย์ 6/90
Wolseley 6/90 เป็นรถยนต์ที่ผลิตโดย Wolseley Motors Limited ในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ปี 1954 ถึง 1959 6/90 แทนที่ 6/80 เป็นรุ่นเรือธงของบริษัท มีเครื่องหมาย Six-Ninety บนฝากระโปรงหน้า และ 6/90 ที่ประตูท้ายรถ ในขณะที่ 6/80 แบ่งปันแผงตัวถังส่วนใหญ่กับ Morris Six การออกแบบ 6/90 นั้นคล้ายกับ Riley Pathfinder Morris, Riley และ Wolseley ล้วนเป็นของ Nuffield Organisation ซึ่งได้รวมกิจการกับ Austin เพื่อก่อตั้ง BMC และอีกไม่นานทั้งสามแบรนด์จะมีส่วนเกี่ยวข้องอย่างมากกับการพัฒนาตราของ BMC สำหรับผู้ที่ชื่นชอบ Wolseley เมื่อมองย้อนกลับไป 6/90 ดูเหมือนจะเป็น Wolseley ตัวจริงตัวสุดท้ายที่แตกต่างจาก Austin ในปัจจุบันอย่างเห็นได้ชัด ... มากกว่า -
รูปถ่าย: เมตาเว็บ (FB) / ใบอนุญาตเอกสาร GNU ฟรี 4 Wolseley 4/44
Wolseley 4/44 เป็นรถยนต์ที่ผลิตโดย British Motor Corporation ตั้งแต่ปี 1953 ถึง 1956 ได้รับการออกแบบภายใต้องค์กร Nuffield แต่เมื่อเปิดตัวครั้งแรกในปี 1953 Wolseley ก็เป็นส่วนหนึ่งของ BMC การออกแบบส่วนใหญ่ใช้ร่วมกับ MG Magnette ZA ซึ่งเปิดตัวในปีนั้น ตรงกันข้ามกับ MG 4/44 ใช้เครื่องยนต์ XPAW ขนาด 1250 ซีซี ซึ่งเป็นรุ่นของเครื่องยนต์ XPAG ที่เคยพบเห็นในซีรีส์ MG-T-type ต่อมา แต่ถูกแยกออกโดยคาร์บูเรเตอร์เพียงตัวเดียว กำลัง 46 แรงม้า ที่ 4800 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดาสี่สปีดมีการเปลี่ยนแปลงคอลัมน์ โครงสร้างเป็นแบบ monocoque พร้อมระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระด้วยคอยล์สปริงและเครื่องยนต์แบบไลฟ์ ... มากกว่า
